北京送外卖副处长现身谈经历,这样做主要目的是什么
这样做的主要目的,我认为他是想让现在的社会更多的关注外卖员的工资水平。在此前的很长一段时间里面,大家对于外卖员快递员这些工作的人普遍比较的关注,由于大家了解到这个行业的辛苦,所以说对于他们的关注度也是非常高的,多数的人对于他们的某些送餐迟到或者是把菜品弄撒等等这样的情况都表示理解。送外卖副处长谈经历
1、这位副处长本来是想体验生活,结果一上岗就懵了。系统派单限时,路线根本不熟,电梯要等、小区找路难,送第一单就超时了20分钟,直接被扣掉60%的收入。

2、他原以为送外卖就是骑车跑跑,实际上全程都在跟时间赛跑,中午高峰期连吃饭喝水的时间都没有,12小时里拼命跑,最后只完成5单,赚了41块钱。
3、平台规则对骑手特别苛刻:超时扣钱、投诉重罚,甚至交通违规也得自己扛,他累到不行坐在路边感慨:“这钱太难挣了,真是委屈又无奈。”

4、这段经历让他真正理解了外卖员的不易,回去之后,他在会议中一再强调:制定政策必须站在劳动者角度,不能光看数据,得“接地气”,因为真实的困境往往藏在系统算法的背后。
相关问题解答
1、他到底为啥跑去送外卖啊?
嗨,说白了就是“体验生活”呗!这位副处长自己说了,就是想亲身感受外卖小哥的日常,看看平台算法怎么派单、时间压力多大、顾客差评多要命,不然光坐办公室拍脑袋定政策,哪知道实际痛点啊?
2、送一天外卖能挣多少?他体验完啥感受?
可别提了!他忙活一天才赚41块,直接emo了,说平台规则太狠:超时扣钱、投诉白跑、电动车没电还得自己扛,最后感慨:“这钱太难挣了,小哥们真是拿命换钱。”回去就得推动政策优化!
3、这事儿搞这么大动静,是不是作秀啊?
哎哟,有人确实这么吐槽,但人家副处长直接怼了:“作秀?你来试试12小时跑不到50块啥滋味!”其实政府搞这种“沉浸式调研”也不是头一回了,说白了就是想离老百姓近点,总比闭门造车强吧?
4、最后搞出啥实际成果没?
真有!后来北京人社局就和外卖平台搞了座谈会,专门聊了骑士权益保障,比如算法能不能别那么逼人、投诉机制能不能更合理,虽然问题不是立马解决,但至少高层开始关注了,算是个开头吧!
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